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Bistro => Discussion démarrée par: xp25 le 06 octobre 2025 à 23:57:03
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Salut,
Incident pas banal en milieu d'après midi à Lyon.
Le système qui permet de géolocaliser les voitures et l'intercommunication entre les bus et le centre de sécurité a subi une panne.
Cette panne est toujours en cours pour la journée du Mardi 7 Octobre.
Pour information, les régies de transport utilisent un réseau privé similaire aux réseaux de communication des forces de l'ordre.
Ce réseau numérique permet la remontée d'informations, la transmission d'informations, l'affichage d'informations voyageurs, la communication entre les chauffeurs et le PC sécurité.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Terrestrial_Trunked_Radio
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Oui pas mal de pannes depuis la rentrée... C'est désolant.
Par contre le système de gestion des augmentations et des factures, lui, ne tombe pas en panne 😂
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Pourquoi cela empêcherait t'il la circulation des bus ?
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Le système sert aussi au pointage via un pupitre à bord.
Le pointage en entreprise est une obligation légale pour des raisons évidente de sécurité et d'assurance (trajet domicile travail assuré etc), justification de présence pour le versement des salaires et cotisations.
Mais oui de prime abord on se dit que ce n'est pas gênant pour le roulage mais les salariés ne pointent pas forcément au dépôt à la prise et fin de service, ne rentre pas forcément un bus, certaines prises de service se font loin du dépôt.
Autrement pour le PC sécu, ça peut se faire par téléphone classique.
Certaines ligne roulaient en service minimum ou limité.
Peut-être qu'à l'avenir le pointage pourra se faire via un site Internet.
Il y a un nombre conséquent de chauffeurs, mettre en place une plate-forme d'appel pour palier à 1 journée d'exploitation à la main, ils ont dû décider que ça ne valait pas le coup.
Ps: je ne suis pas chauffeur, juste je connais des salariés de l'entreprise.
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Le pointage en entreprise est une obligation légale pour des raisons évidente de sécurité et d'assurance (trajet domicile travail assuré etc), justification de présence pour le versement des salaires et cotisations.
Bonjour, tu parles en général ? (pour toute entreprise privée ?) Parce que c'est faux, la mienne en est la bonne preuve, on a pas de pointage et on s'en passe très bien.
Celle de mon épouse non plus..
Ou alors sors-nous le texte règlementaire..
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Probablement dans les transports, où il faut s'assurer que chaque bus ou chaque train a bien un conducteur.
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-> Est-ce que le pointage en entreprise est obligatoire ? Texte de loi
Copilot : Oui, le pointage du temps de travail est une obligation légale en France, encadrée par le Code du travail, notamment par l’article L3171-2. Voici les principaux éléments à retenir :
📌 Ce que dit la loi (Article L3171-2 du Code du travail)
L’employeur doit mettre en place un système de décompte du temps de travail pour chaque salarié ne suivant pas un horaire collectif. Cela inclut :
Les heures de début et de fin de chaque période de travail.
Les heures supplémentaires.
Les temps de pause.
Les repos compensateurs.
Ce suivi peut être réalisé par tout moyen, tant qu’il est fiable, objectif et infalsifiable
⚖️ Obligations de l’employeur
Décompte quotidien et hebdomadaire des heures travaillées 1.
Conservation des données pendant 5 ans 2.
Information des salariés sur le système de pointage utilisé 3.
Présentation des relevés en cas de contrôle (Inspection du travail, URSSAF).
❗Exceptions
Certains secteurs comme l’agriculture ou les transports routiers peuvent bénéficier de dérogations.
🧾 Sanctions en cas de non-respect
L’absence de registre ou un système non fiable peut entraîner :
Des amendes administratives.
Des litiges prud’homaux en cas de contestation des heures supplémentaires
https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000035653247/2021-11-12
Est-ce que ça répond à la question ?
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-> Est-ce que le pointage en entreprise est obligatoire ? Texte de loi
Copilot : Oui, le pointage du temps de travail est une obligation légale en France, encadrée par le Code du travail, notamment par l’article L3171-2. Voici les principaux éléments à retenir :
📌 Ce que dit la loi (Article L3171-2 du Code du travail)
L’employeur doit mettre en place un système de décompte du temps de travail pour chaque salarié ne suivant pas un horaire collectif. Cela inclut :
Est-ce que ça répond à la question ?
Oui, ça répond (voir en gras)...
On est donc dans le spécifique, ça m'étonnait aussi connaissant notre holding et son armée de juristes que l'on puisse être mis en faute sur un tel sujet !
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Le pointage dans les transports c'est très important...
Il s'agit surtout de s'assurer que les conducteurs ou les chauffeurs ne dépassent pas leur temps de travail et respectent leur temps de repos. Sinon, c'est dangereux...
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Au moins 5 failles ont était révéler par des chercheurs en août dernier sur ce système de communication européen utiliser par les forces de l'ordre, l'armée, et les transports.
interception de communication, injection, prise de contrôle de terminaux avec mise à jour vérolé (porte dérobé).
CVE-2025-52940
CVE-2025-52941
CVE-2025-52942
CVE-2025-52943
CVE-2025-52944
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En l'espace de 30 ans, les tarifs ont explosés quand dans le même temps, la qualité de service s'est dégradé.
Lyon avait le meilleur réseau de transport en commun de France pendant des années, là c'est la déchéance.