En France, il suffit de voir comment les gens se comportent à l'approche d'un passage pour piétons, présence d'enfants ou pas.

...Je suppose que tu plaisantes, là !   

Bah non !
Deja il est dit qu'elle agrave mais pas qu'elle tue et en plus la preuve est statistique. ...

Si la vitesse était la cause des tués sur la route
Pourquoi les voitures françaises ne sont pas bridés pour éviter cette hémorragie tant mis en avant par l'état
Pourquoi dans tout les salons l'ont nous montrent des véhicules avec des puissances phénoménales , encore cette semaine au salon de Versailles au fond du concours lépine 
La vitesse rapport des millions a l'état qui est au bord du gouffre , oublier  cette manne financière serait se tirer une balle dans le pied

Et avec le fleurissement systématique et quasi complet des zones 30 en agglomération,  soit tu roules en 2cv, soit tu ne t'en rends pas compte des infractions.

A mon humble avis, s'il y a bien un endroit où les limitations de vitesse ont un sens, c'est en agglomération.
Je serai très surpris de voir une absence de corrélation entre la vitesse en agglomération et le nombre d'accidents avec les piétons.

...Je suppose que tu plaisantes, là !   

Nope. Plus tu roules vite, plus tu fais gaffe à toi et aux autres. Roule un peu en Allemagne et écrase le champignon pour t'en convaincre

Après la vitesse c'est une chose, les distances en sont une autre.

Le dernier gus qui m'est rentré dedans (à 40-50 kmh) s'en souvient bien : j'ai dû piller car j'allais griller une prio à droite, heureusement pour moi j'ai respecté , la voiture a pu passer. En revanche, le mec qui m'a suivi n'a pas capté, m'a défoncé l'arrière et l'arrière de ma caisse en redescendant lui a écrasé le haut de mon moteur : épave pour lui alors qu'on respectait les limitations. Par contre, son téléphone fonctionnait bien lui...

Je suis entièrement d'accord avec toi sur tous les points...je constate d'ailleurs -et regrette - que peu de contrôles soient fait sur ces zones à risque, car souvent scolaires...

Dans toutes les communes environnantes où je suis, tous les établissements scolaires ont des ralentisseurs/dos d'ane aux rues autour, impossible de les franchir même à 30 tellement ils sont hauts (bon l'avantage, aucun kéké en 106 jacky tuning ne peut passer :p ). Pas besoin de contrôle du coup

A mon humble avis, s'il y a bien un endroit où les limitations de vitesse ont un sens, c'est en agglomération.
Je serai très surpris de voir une absence de corrélation entre la vitesse en agglomération et le nombre d'accidents avec les piétons.

Si les piétons restent sur les trottoirs prévus pour eux, en général ça se passe bien