Exactement.
A nous de voir si on veut des terres rares pas cheres et de la pollution de l'autre coté de la planete ou des terres rares plus cheres et probablement un peu moins de pollution mais en injection directe dans notre tronche...

De toutes façon, la pollution, c'est un peu comme l'effet papillon avec la météo... Même si c'est à l'autre bout de la planète, on finit par se la reprendre dans la tronche (ou nos enfants), un jour ou l'autre! 

https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/allier/lithium-l-un-des-plus-gros-gisements-d-europe-bientot-exploite-en-auvergne-2641592.html

Un projet majeur d'exploitation de lithium a été annoncé le 24 octobre sur le site de Beauvoir, situé à Echassières dans l'Allier. A l'origine, la mine produit du kaolin pour la céramique depuis la fin du XIXe siècle. Imerys, la société exploitante du site, « ambitionne de devenir un acteur majeur du lithium en Europe » grâce au « projet Emili » (Exploitation de MIca Lithinifère par Imerys). Après avoir analysé le terrain, la société s’est en effet aperçu qu’il cachait des « concentrations et des quantités de lithium très attractives », annonce le groupe dans un communiqué. Imerys envisage de produire pas moins de 34 000 tonnes par an d'hydroxyde de lithium dès 2028. Cela équivaut à équiper quelque 700 000 véhicules électriques par an et cela ferait du groupe « un fournisseur de premier plan du marché européen des batteries et lui conférerait un rôle clé dans l'industrie mondiale du lithium ». Ce gisement aurait une durée de vie d’au moins 25 ans, « avec un fort potentiel d’augmentation », se félicite Imerys. 

Une nouvelle ZAD en perspective. Maheureusement ils ne vont rien pouvoir faire.
Les écolos viennent de repousser à 10 ans la possibilité pour le groupe La Brioche Dorée de construire une usine en Bretagne, du coup ils vont s'installer au ... portugal.
La maintenant c'est le méga réservoir pour les agriculteurs qui est attaqué par ces petits dictateurs verts.

Maintenant la question est est-ce que l'extraction peut être fait de manière propre localement et rester compétitive sur le marché. Si la demande augmente c'est probablement le cas. Dans tous les cas le procédé semble utiliser beaucoup d'eau, de l'ordre de 2000 L par tonne.

Il y a aussi ce point de vue sur l'extraction minière "propre" :

Grosse surprise hier, à la réunion des gouvernements de l'UE, l'Allemagne a annoncé s'opposer désormais à la fin des véhicules thermiques en 2035.

Voir par exemple l'Usine Nouvelle :

Le blocage surprise de Berlin sur la fin des moteurs thermiques dans l’UE fait bouillir Bruxelles

Le volte-face allemand sur la fin des moteurs thermiques dans l’UE laisse Bruxelles pantoise. Si la famille chrétienne-démocrate se réjouit de voir Berlin revenir sur la décision d’interdire la vente de voitures thermiques neuves en 2035, dans les autres groupes politiques, la sidération prime.

Ariane Tyché - 06 Mars 2023 \ 18h15

 Coup de tonnerre à Bruxelles. La réunion du Comité des représentants permanents des gouvernements des Etats membres de l’Union européenne (Coreper) aurait dû valider formellement, mardi 7 mars, l’accord portant sur les nouvelles normes en matière d’émissions de CO2 pour les voitures et la camionnettes neuves à partir de 2035. Mais c’était sans compter sur Berlin qui, à la surprise générale, ne soutient plus l’accord. Sans l’Allemagne, difficile, voire impossible, de parvenir à atteindre le seuil de nécessaire pour faire passer l’accord, le texte devant être approuvé par au moins 15 Etats membres représentant au moins 65% de la population de l’Union européenne (UE).

L’Allemagne rejoint donc le club des opposants à l’accord, qui comptait déjà la Pologne, l’Italie ou la Bulgarie (qui avaient, à la différence de Berlin, d’emblée signifié leur opposition au texte). Ce faisant, elle risque de bouleverser les équilibres et de faire pencher la balance en faveur du "non". Les quatre pays comptent en effet pour 42% de la population européenne. Résultat : la présidence suédoise du Conseil de l’UE a préféré repousser le vote. Le Coreper "reviendra sur ce dossier en temps voulu", a indiqué un porte-parole. Dans les institutions européennes, c’est la stupeur.

https://www.usinenouvelle.com/article/le-blocage-surprise-de-berlin-sur-la-fin-des-moteurs-thermiques-dans-l-ue-fait-bouillir-bruxelles.N2108351

Personnellement, je pense de toute façon que cette interdiction était une décision précipitée, sans étude sérieuse sur les conséquences (disponibilité et prix des VE, des ressources, terres rares, lithium..., de la charge sur le réseau électrique, de la disponibilité de bornes de recharge à domicile, conséquences sur l'économie des pays producteurs de voitures, dont l'Allemagne...).

Grosse surprise hier, à la réunion des gouvernements de l'UE, l'Allemagne a annoncé s'opposer désormais à la fin des véhicules thermiques en 2035.

Voir par exemple l'Usine Nouvelle :

https://www.usinenouvelle.com/article/le-blocage-surprise-de-berlin-sur-la-fin-des-moteurs-thermiques-dans-l-ue-fait-bouillir-bruxelles.N2108351

Personnellement, je pense de toute façon que cette interdiction était une décision précipitée, sans étude sérieuse sur les conséquences (disponibilité et prix des VE, des ressources, terres rares, lithium..., de la charge sur le réseau électrique, de la disponibilité de bornes de recharge à domicile, conséquences sur l'économie des pays producteurs de voitures, dont l'Allemagne...).

Tout à fait d'accord 

de toute façon côté allemand entre les voitures à essence et les voitures électriques chargées grâce aux centrales à charbon et au gaz je ne sais pas ce qui serait le pire...