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Technologie mobile 4G => Discussion démarrée par: vivien le 19 novembre 2023 à 22:02:04
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Qu'est-ce que ces cheminées sur les stations de recharge pour voitures électriques "Stations-e" ?
Edit : C'est un mat qui permet l'installtiuon plus tard d'une antenne 3G / 4G / 5G pour les opérateurs mobile.
(https://lafibre.info/images/4g/202311_free_antenne_station-e_merlimont_1.webp)
Photo de cedricpah tirée du site RNC Mobile (https://rncmobile.net/site/32171) sous licence CC BY-NC 4.0 DEED
(https://lafibre.info/images/4g/202311_antenne_4g_stations-e_1.webp)
Message d'origine : Je suis étonné de voir systématiquement une cheminée sur les bornes de recharge "Stations-e"
C'est pour placer une borne Wi-Fi ?
(https://lafibre.info/images/energie/202311_reseau_recharge_stations-e_1.webp)
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Un autre exemple :
(https://lafibre.info/images/energie/202311_reseau_recharge_stations-e_2.webp)
Voici quelques photos d'une borne de recharge :
(https://lafibre.info/images/energie/202311_reseau_recharge_stations-e_3.webp)
(https://lafibre.info/images/energie/202311_reseau_recharge_stations-e_4.webp)
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(https://lafibre.info/images/energie/202311_reseau_recharge_stations-e_5.webp)
Les tarifs proposés :
(https://lafibre.info/images/energie/202311_reseau_recharge_stations-e_7.webp)
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Vue de dos :
(https://lafibre.info/images/energie/202311_reseau_recharge_stations-e_6.webp)
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Leu site web : https://stations-e.com/
Il parle de connexion haut-débit sans donner plus d'explications :
(https://lafibre.info/images/energie/202311_reseau_recharge_stations-e_8.webp)
Vidéo de présentation qui date de mai 2020 :
Il y a bien une antenne pour du "haut-débit mobile", mais sans expliquer ce qu'ils proposent.
https://lafibre.info/videos/energie/202005_reseau_recharge_stations-e.mp4
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C’est pour installer une magnifique antenne tube là haut !
L’armoire a une place réservée pour les équipements de l’opérateur. « Y’a plus qu’à ! »
(https://lafibre.info/images/energie/I202311_reseau_recharge_stations-e_9.webp)
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Et maintenant on attend le plus important : entendre ceux qui sont pas content.
C'est trop moche, ca nous grille le cerveau, ce serait mieux ailleurs, etc.
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Effectivement, il y a une volonté de Stations-e de se diversifier.
J'ai posé la question sur X et j'ai eu la réponse :
(https://lafibre.info/images/energie/I202311_reseau_recharge_stations-e_10.webp)
(https://lafibre.info/images/energie/I202311_reseau_recharge_stations-e_11.webp)
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Je roule en VE depuis 2016, les tarif sont un peu élevé mais ça reste 2x moins cher que rouler en thermique.
Pour l'idée du mat, je n'ai pas trop compris ? ???
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Le mat est là pour des besoins futurs : antenne pour réseau mobile, antenne pour divers réseaux (LoRa, Wi-Fi,..), caméras de vidéosurveillance, capteurs météo, capteur de la qualité de l'air,...
Bref, ils souhaitent se diversifier et ils placent le mât tout de suite, car sinon ils risquent un refus au moment où ils souhaiteraient le mettre.
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Ah ok, c'est plutôt une bonne idée ! :)
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C'est quoi la hauteur du mat ?
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12 mètres max en comptant l’antenne quand il y en a une.
L’idée c’est que les différents services nous permettent de maintenir des prix bas sans que ce soit du dumping.
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12m ça évite aussi (surtout ?) la dépose d'un permis de construire si je ne m'abuse.
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Oui bien vu ;)
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J'ai eu des informations supplémentaires : Il est bien possible de charger deux voitures simultanément : une via le câble déjà attaché à la borne et l'autre via la prise (toutes les voitures électriques ont normalement un câble dans leur coffre ou au-dessus du moteur).
La puissance maximum de recharge est de 22 ou 24 kW, donc moyennement rapide, l'objectif étant que le client puisse faire son activité pendant la recharge. Si on prend des bornes 150 kW ou plus, la recharge est rapide (si la voiture a pré-chauffé ses batteries et qu'elle sait gérer une telle puissance), mais il faut rester à proximité pour se déconnecter dès que la charge est terminée pour ne pas se faire facturer des frais de stationnement.
Avec 22 / 24 kW, là l'utilisateur peut faire ses courses sans problème.
Concernant le mat installé, il y a un nombre de cas significatifs ou les opérateurs mobiles sont intéressés par ces points hauts, y compris dans cette ville de banlieue parisienne (Le Mée-sur-Seine). Je tâcherai de trouver des sites avec antenne installée.
Il est possible de mettre une antenne omnidirectionnelle ou une antenne avec 2 ou 3 secteurs intégrée directement dans le tube (il n'est pas possible d'attacher au tube des antennes panneaux comme on voit habituellement). Pour le moment, c'est compliqué pour des antennes actives pour la 5G 3,5 Ghz, mais des solutions devraient arriver.
Pour le matériel actif, la dalle au sol permet de mettre plus que les deux baies qui sont intaillées de base, si l'opérateur mobile en a besoin (notamment s'il y a 3 secteurs qui nécessitent plus d'équipements actifs) : Il est possible de facilement monter à 4 baies (sur la photo ci-dessous, il faudra probablement déplacer Amazon).
(https://lafibre.info/images/energie/202311_reseau_recharge_stations-e_3.webp)
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La puissance maximum de recharge est de 22 ou 24 kW, donc moyennement rapide, l'objectif étant que le client puisse faire son activité pendant la recharge. Si on prend des bornes 150 kW ou plus, la recharge est rapide (si la voiture a pré-chauffé ses batteries et qu'elle sait gérer une telle puissance), mais il faut rester à proximité pour se déconnecter dès que la charge est terminée pour ne pas se faire facturer des frais de stationnement.
Avec 22 / 24 kW, là l'utilisateur peut faire ses courses sans problème.
Ca ressemble à un argument du service marketing. Une loi est passée pour obliger à facturer d'office si on ne déplace pas la voiture dans la minute ?
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La facturation (un peu élevée) pour les voitures qui restent après la charge c'est du bon sens. Une voiture scotchée c'est une autre voiture qui ne peut pas recharger !
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Une station 150 kW coute plus bien plus cher qu'une station 22 kW.
Il faut donc charger plus de voitures pour rentabiliser l'investissement et donc il faut limiter les voitures qui stationnement sans charger.
Je ne sais pas où sont les coûts, mais personnellement, j'ai souhaité upgrader mon appartement d'un abonnement Enedis 6 kVA à 9 kVA, car j'ai de nombreux équipements électrique (chauffe-eau électrique, four électrique, plaques de cuisson, bouilloire 2,4 kW, micro-onde, chauffage électrique 2 kW pour la salle de douche,...). Enedis s'est déplacé, et il faut refaire la colonne montante pour cet upgrade, donc c'est super cher (j'ai abandonné).
À noter que la limite de 6 kVA est la même pour mes voisins, dont 3 sont passés au chauffage électrique.
J'imagine qu'en prenant 150 kW, cela oblige à tirer de nouveaux câbles depuis le transformateur voir d'upgrader ce dernier.
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J'imagine qu'en prenant 150 kW, cela oblige à tirer de nouveaux câbles depuis le transformateur voir d'upgrader ce dernier.
sans compter les délais (Enedis) s'il faut réalimenter l'installation par une plus forte puissance !
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Une station 150 kW coute plus bien plus cher qu'une station 22 kW.
Il faut donc charger plus de voitures pour rentabiliser l'investissement et donc il faut limiter les voitures qui stationnement sans charger.
Je ne sais pas où sont les coûts, mais personnellement, j'ai souhaité upgrader mon appartement d'un abonnement Enedis 6 kVA à 9 kVA, car j'ai de nombreux équipements électrique (chauffe-eau électrique, four électrique, plaques de cuisson, bouilloire 2,4 kW, micro-onde, chauffage électrique 2 kW pour la salle de douche,...). Enedis s'est déplacé, et il faut refaire la colonne montante pour cet upgrade, donc c'est super cher (j'ai abandonné).
À noter que la limite de 6 kVA est la même pour mes voisins, dont 3 sont passés au chauffage électrique.
J'imagine qu'en prenant 150 kW, cela oblige à tirer de nouveaux câbles depuis le transformateur voir d'upgrader ce dernier.
Salut,
As tu pensé, si ce n'est pas le cas, à installer un chauffe eau thermodynamique qui consomme presque 4x moins et une PAC air/air avec plusieurs splits pour le chauffage? Tu soulagerais énormément ton installation.
La SOREGIES fournisseur unique du Sud Vienne, m'a passé de 6 KVA à 9 KVA sans changer la section de cable jusqu'au poteau, pourtant necessaire. :o
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La SOREGIES fournisseur unique du Sud Vienne, m'a passé de 6 KVA à 9 KVA sans changer la section de cable jusqu'au poteau, pourtant necessaire. :o
Quelle distance entre le compteur et le poteau ?
Je doute que ton arrivée soit en 10².
Habituellement c'est au moins du 16²
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15 m grand max.
Pour consulter ma conso, la SOREGIES n'a pas d'appli, je passe par un site web : linky par SRD.
Je dépasse rarement les 35 40A même avec la PAC et VE en charge.
En page d'accueil sur mon compte :
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Salut ici, on a un site identifié par cedricpah (auteur de la photo) sur RNC Mobile : https://rncmobile.net/site/32171 (https://rncmobile.net/site/32171)
(https://lafibre.info/images/4g/202311_free_antenne_station-e_merlimont_1.webp)
Photo de cedricpah tirée du site RNC Mobile (https://rncmobile.net/site/32171)
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Antenne omnidirectionnelle (un seul secteur).
Par contre, la 5G 3,5 Ghz est présente, mais on est d'accord sur le fait que l'antenne est passive ici ?
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Antenne passive mais bien tri secteur. C’est une version compact :)
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À l'intérieur, ça ressemble à ça.
(https://lafibre.info/images/4g/202311_antenne_4g_stations-e_1.webp)
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Le câblage électrique est fait par les mêmes zozo que le FTTH? ;D
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C'est bien fait, je me pose juste des questions sur l'évacuation de la chaleur produite par le matériel telecom.
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Oh, c'est pas pire qu'une armoire à la RATP.
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C'est bien fait, je me pose juste des questions sur l'évacuation de la chaleur produite par le matériel telecom.
C'est des armoires aérées voire ventilées. Il y a des grilles entre le haut de l'armoire et le toit. Et également en bas de l'armoire.
Leon.
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Salut ici, on a un site identifié sur RNC Mobile : https://rncmobile.net/site/32171 (https://rncmobile.net/site/32171)
Antenne omnidirectionnelle (un seul secteur).
Par contre, la 5G 3,5 Ghz est présente, mais on est d'accord sur le fait que l'antenne est passive ici ?
Antenne passive mais bien tri secteur. C’est une version compact :)
Oui, il existe des antennes de ce type tri-secteur, mais ici, c'est bien une omnidirectionnelle selon la déclaration ANFR ?
(https://lafibre.info/images/4g/202311_free_antenne_station-e_merlimont_2.webp)
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Antenne omnidirectionnelle (un seul secteur).
Par contre, la 5G 3,5 Ghz est présente, mais on est d'accord sur le fait que l'antenne est passive ici ?
Antenne passive mais bien tri secteur. C’est une version compact :)
Oui, il existe des antennes de ce type tri-secteur, mais ici, c'est bien une omnidirectionnelle selon la déclaration ANFR ?
Oui on a qu'un seul CID par fréquence de capturé dans la bdd, c'est surement une omnidirectionnelle.
J'en vois une seconde comme ça : http://rncmobile.net/site/33543 (http://rncmobile.net/site/33543)
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Ou une tri-secteur (physiquement) avec des combiner (donc monosecteur logique) ?
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Un autre site, je me demande pourquoi il est de couleur rouge et non bleu comme les autres :
(https://lafibre.info/images/4g/202311_antenne_4g_stations-e_2.webp)
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Ou une tri-secteur (physiquement) avec des combiner (donc monosecteur logique) ?
Hello,
Je pense qu'il s'agit de ce genre d'antennes :
https://amphenol-antennas.com/product/0201-100404s/
(donc des Omni)
(https://lafibre.info/images/4g/202211_amphenol_antenne_1 secteur_700mhz_a_3800mhz_1.webp)
(https://lafibre.info/images/4g/202211_amphenol_antenne_1 secteur_700mhz_a_3800mhz_2.webp)
(cliquez sur la miniature ci-dessous - le document est au format PDF)
(https://lafibre.info/images/4g/202211_amphenol_antenne_1 secteur_700mhz_a_3800mhz.webp) (https://lafibre.info/images/4g/202211_amphenol_antenne_1 secteur_700mhz_a_3800mhz.pdf)
Bonne soirée,
Fraetech
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Ça dépend. On peut faire 3 vrais secteurs également :
(https://lafibre.info/images/4g/202009_amphenol_antenne_3 secteurs_700mhz_a_2700mhz_2.webp)
(https://lafibre.info/images/4g/202009_amphenol_antenne_3 secteurs_700mhz_a_2700mhz_3.webp)
(https://lafibre.info/images/4g/202009_amphenol_antenne_3 secteurs_700mhz_a_2700mhz_1.webp)
(cliquez sur la miniature ci-dessous - le document est au format PDF)
(https://lafibre.info/images/4g/202009_amphenol_antenne_3 secteurs_700mhz_a_2700mhz.webp) (https://lafibre.info/images/4g/202009_amphenol_antenne_3 secteurs_700mhz_a_2700mhz.pdf)
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Ça dépend. On peut faire 3 vrais secteurs également :
à en voir ces antennes, la manière de répartition et de portée, on a jamais vu autant la 5G ressembler à un... wifi XXL
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Ça dépend. On peut faire 3 vrais secteurs également :
Hello,
C'est vrai, en revanche il n'y a pas de 3500 sur celle-ci, donc il semblerait que ce ne soit pas ce type là qui soit utilisé. De plus, sur les photos des Stations-E, les antennes semblent-être plus hautes que celles montrées sur les images d'Amphenol.
Bonne soirée,
Fraetech
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Les 2 confs existent (omni et 3 sectos) Cela dépend du besoin radio.
Flexi RF > 3 secteurs. Pas de 3500
RRH > Omni, avec 3500
Fun fact : même une antenne Omni s'oriente, on ne la pose pas au hasard ^^ ;D
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Pour comparer le prix proposé par TotalEnergies sur l'Aire des Volcans d'Auvergne - A71 - APRR
Aire de repos équipée de 14 bornes de recharge :
- CCS · 300 kW 13/14
- CCS · 150 kW 2/2
- CHAdeMO · 100 kW 2/2
- Type 2 · 22 kW 2/2
Il serait intéressant de savoir la capacité maximale du site, combien de MW sont disponibles.
(https://lafibre.info/images/energie/202402_totalenergies_station_recharge_autoroute_1.webp)
Cliquer sur l'image pour zoomer
(https://lafibre.info/images/energie/202402_totalenergies_station_recharge_autoroute_2.webp) (https://lafibre.info/images/energie/202402_totalenergies_station_recharge_autoroute_2.webp)
Les bornes sont toutes des 300 kW (CCS), sauf deux qui proposent CCS · 150 kW CHAdeMO 100 kW et Type 2 22 kW
(https://lafibre.info/images/energie/202402_totalenergies_station_recharge_autoroute_3.webp)
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Les frais d'occupation de 0€20 (au delà de 45min) s'appliquent si tu es le seul véhicule branché sur les 14 bornes que compte la station ?
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je suppose que oui, ça doit être trop compliqué à gérer sinon. Après, si tu es seul, au bout de 44 min, tu vas déplacer ta voiture sur la borne d'à côté (si tu n'as pas assez de courant pour rentrer chez toi/continuer ta route).
en 45 min, théoriquement,
A 300 kW, tu as rechargé de de 225 kW
A 150 kW, tu as rechargé de 112 kW.
A 100 kW, tu as rechargé de 75 kW.
en considérant une conso de 20 kWh/100 km, tu as de quoi rouler un peu quand même ;)
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En pratique, la courbe de charge est rarement aussi optimiste mais généralement 45 minutes c'est largement suffisant pour aller à l'arrêt suivant