La Fibre
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Technologie mobile 4G => Discussion démarrée par: Bulldozer le 30 août 2021 à 15:12:56
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Quand la 4G met en panne les horodateurs !
Un problème de riches, diront certains. Un vrai manque à gagner en tout cas pour ces communes du Périgord Noir, dont beaucoup de parcmètres sont tombés en panne la semaine dernière pour cause d’afflux de touristes et de 4G. On vous explique.
L’afflux de touristes en France lors de cet été 2021, aura permis à d’innombrables communes de l’Hexagone de renflouer leurs caisses après plusieurs mois de vaches maigres marqués par la pandémie. Bonne nouvelle donc, sauf que, dans le Périgord Noir, plusieurs horodateurs sont tombés en panne en même temps durant la semaine du 15 août, de Sarlat à Beynac en passant par Domme, rapportent nos confrères de France Bleu.
En l’espèce, ce bug de parcmètres fut le fruit de trop de connexions simultanées au réseau 4G, auquel sont rattachés les horodateurs de ces communes pour la transmission des informations de paiement. Résultat, cette disparition momentanée de la 4G, aura, durant plusieurs jours dans une partie du Périgord Noir, empêché ces cabines de stationnement payant (au même titre que dans certains commerces, eux aussi fonctionnant à la 4G) de percevoir les sommes dues de la part des usagers, un véritable manque à gagner pour les villes victimes du dysfonctionnement : "Les impôts locaux, dans ma commune de 430 habitants à l'année, c'est 110 000 euros par an. Les parkings, c'est 300 000. Et avec une panne en pleine semaine du 15 août, on perd deux à trois mille euros à la journée" s’est ainsi plaint à France Bleu Jérôme Peyrat, le maire de la Roque Gageac.
Un élu cependant chaud comme la braise qui n'a pas hésité à payer de sa personne, venant ainsi lui-même à la rencontre des automobilistes cherchant à garer leur véhicule dans sa commune, pour percevoir en espèces les sommes dues au titre de stationnement, contre un reçu en bonne et due forme tamponné de la mairie ! A l'ancienne, mais efficace.
automobile-magazine.fr (https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/30714-parcmetres-touristes-et-4g-et-cest-le-bug-assure)
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Haha le reçu tamponné ;D
Et oui, la couverture ne fait pas tout. Sûrement certaines mêmes mairies qui ont refusé des antennes au cours de l’année ? ^^
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Étonnant,
Les parcmètres ne peuvent pas passer dans une sorte de mode « déconnecté »pour continuer à accepter les transactions par carte bancaire ? C’est le cas de certains parking par exemple.
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Ça ne doit pas être possible pour des transactions sans sécurité PIN, non ? Souvent on insère juste la carte et c'est payé
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Étonnant,
Les parcmètres ne peuvent pas passer dans une sorte de mode « déconnecté »pour continuer à accepter les transactions par carte bancaire ? C’est le cas de certains parking par exemple.
Vous avez pris l’option en achetant ? ;D
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Le problématique doit être la même pour les péages autoroutiers.
Une solution hors ligne me semble importante, même si cela ne fonctionnera pas avec les carte avec autorisation systématique.
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Changement d'opérateur
"Il va aussi faire intervenir son prestataire mercredi ou jeudi pour faire changer les puces d'un tiers des horodateurs, pour essayer de régler le problème de connexion qui provoque les pannes."
https://www.francebleu.fr/infos/societe/dans-le-perigord-noir-des-parcmetres-qui-tombent-en-panne-quand-il-y-a-trop-de-touristes-1629644746
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Le problématique doit être la même pour les péages autoroutiers.
Une solution hors ligne me semble importante, même si cela ne fonctionnera pas avec les carte avec autorisation systématique.
Après, la solution PayByPhone reste un système extrêmement pratique qui donne en résultat un meilleur % de paiement des automobilistes. (Mais je connais pas leur % de commission)
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Le problématique doit être la même pour les péages autoroutiers.
Une solution hors ligne me semble importante, même si cela ne fonctionnera pas avec les carte avec autorisation systématique.
Pour le péage, les cartes bleues nécessitant une interrogation pour valider le paiement ne sont pas acceptées.
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C’est uniquement pour une question de temps de passage en caisse.
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Pour le péage, les cartes bleues nécessitant une interrogation pour valider le paiement ne sont pas acceptées.
Et tu payes comment ton péage si tu n'a qu'une carte avec autorisation systématique ?
J'ai l'impression que sur de nombreux péages, il n'y a plus de guichet avec des personnes et que la CB est devenu l'unique moyen de paiement (avec le télépéage, le truc où il faut payer un abonnement en plus de tes péages)
Je me souviens étant petit avec mes parents sur la route des vacances, il y avait des cabines partout au péage et on commençait à avoir des voies avec des automates, sans présence humaine, le truc révolutionnaire (j'ai 43 ans). Aujourd'hui cela semble systématique pour le péage (par encore dans les magasins, mais dans les grandes surfaces, les caisses automatiques se développent bien)
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Normalement tous les péages ont possibilité de payer en espèce non?
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Pour le péage, les cartes bleues nécessitant une interrogation pour valider le paiement ne sont pas acceptées.
J’ai testé et prouvé le contraire pendant mes vacances ;D
Après j’ose espérer que les péages ne sont pas raccordés sur un modem 4G hein. Entre les paiements CB et la synchro des badges telepeages, je pense qu’ils ont les moyens de faire arriver une fibre.
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Normalement tous les péages ont possibilité de payer en espèce non?
Oui ça prend pièce et billet, toujours en caisse automatique.
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Après j’ose espérer que les péages ne sont pas raccordés sur un modem 4G hein. Entre les paiements CB et la synchro des badges telepeages, je pense qu’ils ont les moyens de faire arriver une fibre.
Et même deux fibres sur deux chemins distincts, mais si l'ensemble tombe en panne ?
Tu sais comme moi que ce n'est pas en mettant deux fibres que l'on permet d'avoir un disponibilité de 100%.
Il faut gérer le 0,001% du temps ou c'est en panne. Bloquer les voitures c'est dangereux, car cela va créer une vois à l’arrêt sur l'autoroute quand le chemin de sortie est full. Quand cela arrive a cause d'encombrement, ils envoient les patrouilleurs faire ralentir les voitures avant la sortie en question. Si elles sont à 130 Km/h, c'est l'accident.
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J’ai testé et prouvé le contraire pendant mes vacances ;D
Après j’ose espérer que les péages ne sont pas raccordés sur un modem 4G hein. Entre les paiements CB et la synchro des badges telepeages, je pense qu’ils ont les moyens de faire arriver une fibre.
Ca a changé ou ce n'est pas partout pareil. J'ai déjà eu le cas et j'étais bien content d'avoir juste la monnaie suffisante.
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Il y a plusieurs sociétés qui exploitent les autoroutes en France, les condition ne sont peut-être pas les mêmes.
APRR ne mentionne pas de restriction :
Le paiement par carte bancaire (CB) est accepté quel que soit le montant, même inférieur à 1€. Les automates acceptent la très grande majorité des cartes bancaires : Visa, MasterCard, Compte Nickel, etc. (sauf conditions restrictives des établissements bancaires).
Pour encore plus de rapidité, toutes les voies de péage sont équipées du paiement sans contact, disponible pour tous les règlements, même supérieurs à 50€.
Sanef non plus :
Cartes bancaires : Eurocard / Mastercard, Visa, Maestro, Electron Cartes pétrolières : carte Total, carte Total Eurotrafic, carte Shell, carte Ressa.
Idem pour Vinci Autoroutes :
Vous souhaitez payer votre péage par carte bancaire ? Sur le réseau VINCI Autoroutes, les cartes acceptées sont : CB, Visa, Mastercard et les cartes à autorisation Visa Electron et Maestro. Vous pouvez également utiliser les cartes accréditives professionnelles telles que Total GR, Eurotrafic, DKV, Esso Card, EuroShell et Dyneff (uniquement sur les réseaux ASF et Escota).
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Jusqu’à peu les péages ne « validaient » les cartes que après coup en temps masqué pour garantir la fluidité au péage. Ce mode de fonctionnement a permis à des malins de payer avec de fausses cartes bancaires.
Je ne sais pas si ils ont change ce mode de contrôle depuis. Par contre ils ont renforcé la vidéosurveillance et le personnel l’utilise pour envoyer les demandes de régularisation…
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C'est qui l'opérateur 4G des Horodateurs de ces patelins ?
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Mon cas était sur APPR et une carte Visa électron. Lorsque cela m'est arrivé les cartes Visa électron et maestro étaient refusées.
Il y a toujours un bouton d'appels d'urgence si le paiement était en panne pour que des agents viennent régler le problème ou lever les barrières.
Je ne sais pas par quel type de liaison est relié ce type de bouton d'urgence au centre de la société d'autoroute.
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Et même deux fibres sur deux chemins distincts, mais si l'ensemble tombe en panne ?
Tu sais comme moi que ce n'est pas en mettant deux fibres que l'on permet d'avoir un disponibilité de 100%.
C’est pour ça que Starlink a un gros marché potentiel en fait ;D
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Il y a toujours un bouton d'appels d'urgence si le paiement était en panne pour que des agents viennent régler le problème ou lever les barrières.
Je ne sais pas par quel type de liaison est relié ce type de bouton d'urgence au centre de la société d'autoroute.
Une bonne vieille ligne téléphonique je dirais, comme les ascenseurs :o
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Jusqu’à peu les péages ne « validaient » les cartes que après coup en temps masqué pour garantir la fluidité au péage. Ce mode de fonctionnement a permis à des malins de payer avec de fausses cartes bancaires.
Je ne sais pas si ils ont change ce mode de contrôle depuis. Par contre ils ont renforcé la vidéosurveillance et le personnel l’utilise pour envoyer les demandes de régularisation…
Tu as intérêt à avoir une fausse plaque d’immatriculation, illisible ou situé hors d’Europe, car les plaques sont clairement systématiquement enregistrées.
On l'a vu avec la crise des gilet jaunes quand ils ont commencé à envoyer des lettres pour récupérer les péages alors que les barrières étaient levées par les manifestants.
Je vois de plus en plus de parking qui ont des caméras pour enregistrer les plaques d’immatriculation avant. C'est le cas du parking de mon Auchan par exemple. Caméra à l’entrée (pour la prise de ticket) et à la sortie.
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Oui c’est une des parades mise en place aux fausses cartes avec l’autorisation donnée au personnel de consulter le fichier des immatriculations pour lancer les recouvrements.
D’ailleurs on peut remplacer le badge télé péage par l’enregistrement de son immatriculation sur le compte VINCI.
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Lecteur de plaque Open source->> https://fr.openalpr.com/
Solution d'accès par LAPI ->> https://www.synchronic.fr/lecteur-de-plaques-mineralogiques/
(https://www.synchronic.fr/wp-content/uploads/2016/06/lecteur_de_plaque-01.png)
https://www.axis.com/fr-fr/solutions-by-application/license-plate-recognition
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Sur mes tickets de parking, 1 fois sur 2 : tu peux être sûr qu’il y a au moins une erreur de chiffre ou de lettre dans la lecture de la plaque.
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Et tu payes comment ton péage si tu n'a qu'une carte avec autorisation systématique ?
Aujourd'hui la plupart des cartes à autorisation systématique ont une tolérance offline (N26, Boursorama Ultim, etc)
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La vraie question sur l'autoroute, ça reste la raison pour laquelle tous ces gens font la queue pour payer en CB plutôt qu'avoir un télépéage.
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La vraie question sur l'autoroute, ça reste la raison pour laquelle tous ces gens font la queue pour payer en CB plutôt qu'avoir un télépéage.
Vu que ce dernier est payant (achat puis cotisation mensuelle au moins les mois où l'on s'en sert) celui qui ne fait que peu d'autoroute ne va pas s'embêter avec.
Et le fait de payer à chaque fois permet aussi de suivre son budget chose que ne permet pas le boitier.
Le jour où ils seront gratuit (et c'est plutôt cette non gratuité qui m'étonne) ils seront sûrement plus utilisés.
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Vu que ce dernier est payant (achat puis cotisation mensuelle au moins les mois où l'on s'en sert) celui qui ne fait que peu d'autoroute ne va pas s'embêter avec.
Et le fait de payer à chaque fois permet aussi de suivre son budget chose que ne permet pas le boitier.
Le jour où ils seront gratuit (et c'est plutôt cette non gratuité qui m'étonne) ils seront sûrement plus utilisés.
Certaines offres ne facturent pas les mois de non utilisation.
Pour le suis de conso, il y a une facture récapitulative en fin de mois, et l'on a un suivi permanent via le site web du fournisseur ou via application smartphone.
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Et à l'achat c'est très simple de trouver une offre. Ensuite 1.7€/mois utilisé vu le prix des autoroutes, je considère que vu le temps gagné ça les vaut largement.
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La vraie question sur l'autoroute, ça reste la raison pour laquelle tous ces gens font la queue pour payer en CB plutôt qu'avoir un télépéage.
Oui et non
C’est un service payant, hormis les jours de gros départs .. pas super utile. Et puis t’as un depot de garantie. Et puis au bout de 12 mois si tu utilises pas, c’est 30€, et puis au bout de 3 ans, la pile est morte faut échanger le boîtier Etc.
Perso je paie avec une CB qui m’offre du cashback pour les trajets vacances, sinon c’est pro et c’est le badge du boulot !
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Aucun dépôt de garantie sur le télépéage APRR que j'ai.
1.70€ en + les mois où je l'utilise, c'est tout. Je gagne un temps fou, et tout est prélevé one shot le mois suivant.
Et pas de crainte de CB refusée (ça me l'a déjà fait, avec une carte classique, j'ai du appeler ça a pris 10 min...)
Pour moi c'est un no brainer, je ne comprends PAS comment on peut choisir de ne PAS avoir de télépéage.
(en plus, gruger tout le monde sur les voies à 30km/h quel plaisir)
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Aucun dépôt de garantie sur le télépéage APRR que j'ai.
1.70€ en + les mois où je l'utilise, c'est tout. Je gagne un temps fou, et tout est prélevé one shot le mois suivant.
Et pas de crainte de CB refusée (ça me l'a déjà fait, avec une carte classique, j'ai du appeler ça a pris 10 min...)
Pour moi c'est un no brainer, je ne comprends PAS comment on peut choisir de ne PAS avoir de télépéage.
(en plus, gruger tout le monde sur les voies à 30km/h quel plaisir)
Fausse plaque + paiement en espèce, et comme ca Joe Biden ne saura pas ou tu passes tes vacances :P LIBERTE !! ;D
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C’est un service payant, hormis les jours de gros départs .. pas super utile. Et puis t’as un depot de garantie. Et puis au bout de 12 mois si tu utilises pas, c’est 30€, et puis au bout de 3 ans, la pile est morte faut échanger le boîtier Etc.
Je confirme c'est fini depuis longtemps le dépôt de garantie. Pour la factu au bout de 12 mois ça doit pas concerner grand monde quand même.
Et même en dehors des grands départs (où tu peux d'ailleurs te faire "coincer" en amont du péage par les gens qui attendent de passer sans pouvoir accéder aux files dédiées) c'est quand même vite un gain de temps je trouve.
J'ai regardé, en 2019 le prix de l'abonnement représente 1.5% de mes conso d'autoroute.
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Perso 1€50 par mois avec Vinci depuis plus de 10ans et toujours le même badge ;D
C'est tellement pratique l'autoroute! Usure de la voiture réduite, régénération du FAP sans problème pour les diesel. Gain de temps ...
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Vu que ce dernier est payant (achat puis cotisation mensuelle au moins les mois où l'on s'en sert) celui qui ne fait que peu d'autoroute ne va pas s'embêter avec.
Et le fait de payer à chaque fois permet aussi de suivre son budget chose que ne permet pas le boitier.
Le jour où ils seront gratuit (et c'est plutôt cette non gratuité qui m'étonne) ils seront sûrement plus utilisés.
J'ai jamais payé mon boitier (à l'époque SANEF), ni ma femme (ou alors un truc du genre moins de 5€), et je n'ai jamais eu à payer le renouvellement du boitier (suite à perte), il ne m'a jamais été facturé... Et le suivi se fait en temps réel en ligne + facture détaillée (entrée/sortie d'autoroute, Kilométrage, tarif de chaque tronçon), c'est quand même un million de fois plus propre et pratique que les facturettes à compléter ensuite pour sa compta, qui s'égarent, qui s'accumulent partout (faut garder 5 ou 6 ans + l'année fiscale en cours), j'envoie les factures mensuelles à mon comptable et basta. Sans compter le temps gagné au télépéage, encore au télépéage sans arrêt. Ça vaut bien les 16 ou 17€/an. Et ça fonctionne en Espagne, Italie et Portugal je crois. La baise se situe plus au niveau du tarif des péages en eux-mêmes.
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Pour le péage, les cartes bleues nécessitant une interrogation pour valider le paiement ne sont pas acceptées.
J'ai l'impression que ces restrictions ont disparu. Il y a même le sans contact maintenant.
Sur les réseaux APRR et Sanef ma carte Curve passe très bien en autorisation online en tout cas.
Aucun dépôt de garantie sur le télépéage APRR que j'ai.
1.70€ en + les mois où je l'utilise, c'est tout. Je gagne un temps fou, et tout est prélevé one shot le mois suivant.
Et pas de crainte de CB refusée (ça me l'a déjà fait, avec une carte classique, j'ai du appeler ça a pris 10 min...)
Pour moi c'est un no brainer, je ne comprends PAS comment on peut choisir de ne PAS avoir de télépéage.
(en plus, gruger tout le monde sur les voies à 30km/h quel plaisir)
J'ai arrêté y'a pas longtemps mon abonnement télépéage que j'avais eu gratos chez Carglass.
Le boitier fonctionnait mal, les 2 seules fois que j'ai tenté de l'utiliser je suis resté plusieurs secondes à l'arrêt à attendre que le badge daigne bipper. J'ai pas le temps de m'en occuper donc j'ai laissé tomber.
J'ai rarement d'attente et quasiment aucun problème en carte donc ça ne me tente pas de nouveau ;D
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Et ça fonctionne en Espagne, Italie et Portugal je crois.
Oui, et c'est bien pratique.
Cela fonctionne aussi avec "les portiques" (ceux que les bonnets rouges voulaient pas, implantés au Portugal ).
Il se trouve que je fais très souvent des trajets transfrontaliers Espagne/Portugal avec des véhicules de location, je demande systématiquement le boitier télépéage (Via Verde)
L'avenir est aux "portiques" sur Autoroute, bien que la France soit à la traine, autant les autoroutes françaises dans les années 70 étaient ce qui se faisait de mieux, autant aujourd'hui, elles sont loin derrières les voies rapides Espagnoles ( gratuites et maillant de larges territoires) et Autoroutes Portugaises ( n'y voyez aucun chauvinisme, c'est un constat impartial).
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Certains badges fonctionnement aussi pour les stationnements dans les parkings payants (généralement Vinci).
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Certains badges fonctionnement aussi pour les stationnements dans les parkings payants (généralement Vinci).
Alors, c'est la cata. Franchement 1 fois sur 2, en panne ..
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Alors, c'est la cata. Franchement 1 fois sur 2, en panne ..
Il y en a qui ont vraiment pas de chance 😟 question de karma sûrement
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Et la nouvelle A79 (https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Autoroute_A79_(France)) prévue pour 2022 sera la première à être équipée de portiques.
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Les problèmes de fonctionnement chez moi étaient liés à la pile trop faible. Une fois sur un badge trop vieux: 6 ans, l'autre sur un badge de moins de 2 ans.
Cette année juste sur le retour des vacances, j'ai probablement économisé 40 minutes d'attente sur un trajet de 5h environ.
En rapport du budget vacances, la dépense supplémentaire telepeage de l'année est anecdotique.
Le reste de l'année je bénéficie aussi du coupe file, pas besoin d'ouvrir la vitre quand les conditions climatiques sont mauvaises, suivi de facturation de mes passages.
Alors oui petit surcoût, flicage... mais pas tellement plus que les autres méthodes.
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Faut pas oublier les badges mal positionnés aussi, avec un pare brise athermique, ça aide pas.
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La vraie question sur l'autoroute, ça reste la raison pour laquelle tous ces gens font la queue pour payer en CB plutôt qu'avoir un télépéage.
Il y a des gens (dont je fais partie) qui évitent à tout prix les "abonnements" quand c'est possible.
* Pour éviter de donner ses coordonnées perso à tout le monde, pour cause de paranoïa sur la protection des données personnelles.
* pour maitriser au maximum ses payements. Eviter à tout prix de donner une autorisation de prélèvement bancaire et/ou coordonnée carte bleue mémorisée, si ça n'est pas indispensable.
Donc pour les rares fois où je prends l'autoroute dans l'année, c'est parfaitement gérable.
Voilà, c'est un choix "de vieux" que j'assume. ;)
Mais ça t'explique le choix de certaines personnes qui ne raisonnent pas de la même façon que toi.
Leon.
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C'est toujours une question d'usage. Si on prend l'autoroute une fois dans l'année pour les vacances, difficile de justifier de s'encombrer avec un abonnement à l'année.
Par contre si comme moi on prend l'autoroute tous les jours (deux barrières le matin, deux barrières le soir), et en plus en zone touriste où les entrées d'autoroutes sont particulièrement bouchées à certaines périodes de l'année, le gain de temps à l'année se compte sans problème en dizaines d'heures. Et en prime des factures mensuelles claires qui facilitent largement l'administratif plutôt de des passages à l'unité avec ticket papier à conserver si besoin.
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Mais ça t'explique le choix de certaines personnes qui ne raisonnent pas de la même façon que toi.
Ah mais ça je l'imagine sans aucun soucis. Je me permet de penser que ça reste quand même assez anecdotique sur la masse de gens que je vois aux barrières de péage.
Après en terme de données perso, entre la CB et l'immat, je ne sais pas si ça change tant que ça en soit.
C'est toujours une question d'usage. Si on prend l'autoroute une fois dans l'année pour les vacances, difficile de justifier de s'encombrer avec un abonnement à l'année.
Et encore, pour 1.5€/an (je compte 1 mois avec de la conso donc) tu gagnes du temps en évitant les bouchons pour partir en vacances et en revenir, c'est pas volé.
Après il est possible que ces gens agglutinés me rendent l'autoroute plus fluide, auquel cas ne changez rien ;).
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Après en terme de données perso, entre la CB et l'immat, je ne sais pas si ça change tant que ça en soit.
Avec juste ces 2 éléments, une entreprise quelconque (Cofiroute ou ses sous-traitants ou partenaires) n'a pas accès à mon nom, mon adresse postale, mon adresse e-mail, mon numéro de téléphone.
Cofiroute n'a accès au fichier des immatriculation que dans le cadre d'une procédure particulière où un client grugerait le péage, pour contacter le propriétaire du véhicule à postériori.
Donc impossible de relier mon passage au péage avec une personne physique.
Voilà, c'est tout simple.
Leon.
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Personnellement je ne prend pas l'autoroute (payant) pour aller au travail ou pour voir de la famille.
Je fais en moyenne deux ou trois aller/retour sur autoroute payant par an.
Je ne m'étais pas intéressé au sujet. Je pensais qu'un pass ne fonctionnait que sur les autoroutes exploitées par la société qui gère le pass. Je comprends qu'il y a interopérabilité et qu'un badge APRR fonctionnera sur Sanef et Vinci mais ce n'est pas évident si on ne s'intéresse pas au sujet.
Au passage quand vous avez des sections à 50 Km/s pour travaux sur l'autoroute, attention à ne pas dépasser, ma femme l'a fait (A3 au niveau de Bagnolet direction province), c'est 135€ les petits dépassement sur les zones à 50 Km/h ou moins. De mémoire la vitesse retenue était de 53 Km/h.
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C'est 135€ les petits dépassements à 50km/h ou moins ? *regarde les zones 30* ok je me calme
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135 c'est l'amende majorée si je ne m'abuse, 90€ sinon.
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Tiens je me demandais est-ce qu'en Bretagne il passe la pub Carglass avec le badge vu qu'elles sont gratuite là bas ?
Doivent plutôt offrir des Kouign-amann durant 1 an ;D
Rien que d'en parler, j'ai envie d'en manger maintenant :P
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C'est 135€ les petits dépassements à 50km/h ou moins ? *regarde les zones 30* ok je me calme
Exces entre 0 et 20 : 135€ (minoré 90) si la limitation est à 30 ou 50. On tombe à 45€ si la limitation est >= 70. Donc les excès de vitesse : jamais en agglo !
Mais pour en revenir au sujet, que les mairies utilisent des appli comme paybyphone, ca règlera les probs de couv saturées en période estivale ;D
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Pas sûr, si il n'y a qu'un relai pour 5 communes, si la 4G passe pas pour les horodateurs, elle passe pas pour paybyphone non plus ;D
Quoi, Free et sa super 4/5G multi-bandes "en Or" rayonnant sur 50km ne desservent pas ce coin de paradis ?
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Mais pour en revenir au sujet, que les mairies utilisent des appli comme paybyphone, ca règlera les probs de couv saturées en période estivale ;D
Je conseille plutôt le SMS, si c'est vraiment saturé.
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J'ai le souvenir des SMS qui n'arrivaient même pas a passer dans le RER A dans le tronçon central (a l'époque où seul la 2G était déployée).
Aujourd'hui j'ai fait un SpedTest dans le RER A stationné à nation : 254 Mb/s !
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Mais pour en revenir au sujet, que les mairies utilisent des appli comme paybyphone, ca règlera les probs de couv saturées en période estivale ;D
Ouais alors...
https://www.youtube.com/watch?v=s8UNb8R7E7Q
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Même si le soucis semble réel, il en fait beaucoup avec l'histoire de la position GPS. Chez paybyphone généralement ce système concerne de larges zones. Par exemple sur Paris il y en a deux, les arrondissements 1 à 11 et 12 à 20. Bonne recherche ;).
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Les réseaux numériques des telcos et des concessionnaires comme VINCI ou EIFFAGE n'ont rien à voir,
Heureusement, sinon, ils perdraient beaucoup de fric en utilisant les reseaux merdiques des telcos,
Ils ont leurs propres réseaux en dur le long des autoroutes.
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Ouais alors...
https://www.youtube.com/watch?v=s8UNb8R7E7Q
Voilà une très bonne excuse pour ne pas payer le stationnement.
Merci.
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La vidéo date du 1er Septembre. J'en avais déjà entendu parler avant. Évidemment, ce n'est pas trop RGPD compliant... Je ne sais pas si cela a été réglé depuis ?
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Je suppose qu'on a oublié la CNIL, fallait pas risquer de perdre du pognon...