La Fibre
Fournisseurs d'accès à Internet mobile et 5G/4G fixe => 4G 5G Mobile => 
Technologie mobile 4G => Discussion démarrée par: Bulldozer le 15 décembre 2016 à 15:02:37
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Le wi-fi gratuit dans les TGV Est à l’été 2017
14/12/2016 (http://www.lunion.fr/6491/article/2016-12-14/le-wi-fi-gratuit-dans-les-tgv-est-l-ete-2017)
Si les voyageurs pourront surfer gratuitement entre Paris et Lyon dès ce jeudi 15 décembre, il faudra encore attendre un peu dans la région.
(https://external-cdg2-1.xx.fbcdn.net/safe_image.php?d=AQBjP61DLFdj77fC&w=476&h=249&url=http%3A%2F%2Funena.rosselcdn.net%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fdpistyles_v2%2FFirstImageUrl%2F2016%2F12%2F14%2F6491%2F65899%2Fpublic%2F2016%2F12%2F14%2FB9710528528Z.1_20161214150729_000%252BGRU85VRBI.1-0.jpg%3Fitok%3DIRf797dk&cfs=1&upscale=1&sx=0&sy=0&sw=500&sh=262) (http://unena.rosselcdn.net/sites/default/files/dpistyles_v2/ena_16_9_extra_big/2016/12/14/node_6491/65899/public/2016/12/14/B9710528528Z.1_20161214150729_000%2BGRU85VRBI.1-0.jpg?itok=bgk-mrfE)
C’était un peu l’Arlésienne. En juin 2010, le directeur régional de la SNCF était même formel à l’occasion des trois ans de la LGV Est : d’ici à début 2011, le wifi fiable sera disponible dans tous les TGV sur l’intégralité du trajet et non plus seulement dans les gares… Il aura finalement fallu attendre six ans pour que cela devienne effectif.
Les voyageurs de la ligne Paris-Lyon seront les premiers à pouvoir se connecter à internet gratuitement, dès ce jeudi 15 décembre 2016. D’ici la fin de l’année 2017, « TGV connect », c’est le nom de code du dispositif, pourra être utilisé par 80 % des voyageurs.
Des antennes relais tous les 3 km pour assurer une bande passante continue
Le calendrier prévoit un déploiement progressif. La première phase, concerne les lignes Paris-Strasbourg (celle passant donc par Reims notamment), et Paris-Bordeaux qui seront dotés du fameux wi-fi gratuit d’ici la fin du premier semestre 2017. Une seconde phase interviendra au second semestre 2017 vers Lille (Calais), Rennes, Nantes, Marseille, Nice, Perpignan et les jonctions vers Metz, Nancy.
Concrètement, si l’on s’en tient à ce qui a été fait pour la ligne Paris-Lyon, des antennes relais vont être installées tous les trois kilomètres afin d’assurer une bande passante continue. Actuellement en effet, chaque rame TGV est équipée d’antennes qui permettent de capter les réseaux des opérateurs. Petit problème, à 300 km/h, la connexion du signal dure moins d’une minute, d’où les coupures régulières.
À terme, 300 rames seront équipées d’un système permettant de capter les réseaux opérateurs pour proposer un service internet. Cela représentera 124 km de fibre optique à déployer dans les rames, 18 000 antennes à installer dans l’ensemble des voitures, 600 serveurs et 2 700 commutateurs.
Ce nouveau service wi-fi gratuit aura tout de même quelques limites. Afin de garantir une connexion de bonne qualité, autant il ne devrait pas y avoir de restriction pour accéder ou envoyer des mails, autant certaines communications très gourmandes (du type lecture de film en wi-fi) pourront être ralenties ou limitées sur certaines portions du voyage en fonction du trafic.
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Lors de l'inauguration de la ligne Paris<>Lyon ils ont clairement annoncé les limitations :
- pas de streaming
- pas de téléchargement d'apps
- 1Go en première, 200-500Mo en seconde
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Et identification via numéro de dossier, donc pas de bypass par changement d'adresses MAC, zut. J'ai bien fait de souscrire chez Orange :D
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Et identification via numéro de dossier,
C'est complèment aléatoire ?
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Je pense quand même que ça tape dans une BDD, pour savoir si l'utilisateur est en 1è ou en 2nde par exemple
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Je parle de la composition de l'identifiant.
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On voit déjà les déclarations sur les lignes TGV ou pas ?
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On voit déjà les déclarations sur les lignes TGV ou pas ?
Sur Paris<>Lyon et Paris<>Lille chez Orange ça date un peu maintenant. Pas regardé sur le TGV Est.
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Je parle de la composition de l'identifiant.
J'ai regardé vite fait la pile d'une 100è de billets que j'ai sur mon bureau, je ne vois pas de choses communes.. à confirmer.
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Comment le réseau 4G d'orange va pouvoir supporter ça ? On était pas autour de 20Mbits selon les test de l'ARCEP/QoSi dans les TGV ? Donc autant dire que si on divise ça par 800 personnes pour un duplex en Unité Multiple... Sans compter tous les abonnées du TGV qui sont en 4G Sosh / Orange ...
Il aurait été plus efficace et concurrentiel de faire comme les coréens (ou les japonais je sais plus) : un réèmetteur passif à l'intérieur de la rame comme ça chacun choisit son opérateur.
Seul interêt : s'ils proposent des films en local comme les compagnies aériennes. ça pourrait du coup justifier le wifi.Encore une usine à gaz SNCF quoi... Mais mieux que rien ok.
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Contention. 800 personnes ne consommeront pas en même temps/pas toutes
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avoue que même si 100 personnes consomment, ça va être super lent...
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Un taux de conso de 1/8, ça reste énorme pour moi, sachant que la conso est limitée et que le stream est bloqué.
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Le WiFi dans le TGV, ça fait trèèèès longtemps que je l'attends, donc c'est une bonne nouvelle, un bon début, même si les 2 lignes que j'emprunte régulièrement ne sont pour l'instant pas concernées.
Comment le réseau 4G d'orange va pouvoir supporter ça ? On était pas autour de 20Mbits selon les test de l'ARCEP/QoSi dans les TGV ? Donc autant dire que si on divise ça par 800 personnes pour un duplex en Unité Multiple... Sans compter tous les abonnées du TGV qui sont en 4G Sosh / Orange ...
Attention, il y a un autre facteur. Une antenne extérieur bien conçue, optimisée, captera bien mieux que des mobiles à l'intérieur des rames. Et je pense qu'ils pourront utiliser à fond le MiMo si les antennes sont conçues pour.
Donc rien que ça, ça devrait permettre d'atteindre beaucoup plus de débit que les tests réalisés avec de simples mobiles enfermés dans le train.
Quelqu'un a des photos des antennes externes utilisées? Des détails techniques sur l'installation? Des infos sur les partenaires qui ont contribué au projet?
Leon.
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Attention, il y a un autre facteur. Une antenne extérieur bien conçue, optimisée, captera bien mieux que des mobiles à l'intérieur des rames. Et je pense qu'ils pourront utiliser à fond le MiMo si les antennes sont conçues pour.
Donc rien que ça, ça devrait permettre d'atteindre beaucoup plus de débit que les tests réalisés avec de simples mobiles enfermés dans le train.
Et bien ... de ce que j'ai vu/lu lors de l'inauguration vs. les tests qui ont été fait jusqu'ici chez Orange c'est plutôt le contraire !
Les mecs se gargarisaient d'atteindre 2Mbps quoi.
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On voit déjà les déclarations sur les lignes TGV ou pas ?
Aperçu des déploiements actuels d'antennes 4G Orange (800MHz) le long des différentes LGV (source https://www.antennesmobiles.fr/ (https://www.antennesmobiles.fr/))
- LGV Nord => Paris / Lille
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_4242714GOrangeLGVParisLille.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=4242714GOrangeLGVParisLille.jpg)
- LGV Est => Paris / Strasbourg
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_9599754GOrangeLGVEst.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=9599754GOrangeLGVEst.jpg)
- LGV Sud Europe Atlantique => Tours / Bordeaux
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_9278954GOrangeLGVToursBordeaux.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=9278954GOrangeLGVToursBordeaux.jpg)
- LGV Méditerranée => Lyon / Marseille
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_3594754GOrangeLGVLyonMarseille.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=3594754GOrangeLGVLyonMarseille.jpg)
- LGV Bretagne-Pays de la Loire => Le Mans / Rennes
(A noter : on aperçoit également une partie de la LGV Atlantique entre Châteauroux et Tours)
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_9131114GOrangeLGVParisRennes.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=9131114GOrangeLGVParisRennes.jpg)
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A noter, sur la LGV Atlantique => Tronçon commun pour Paris/Tours/Bordeaux et Paris/Rennes,
il a une bonne partie pas du couverte en antennes 4G Orange pour l'instant (toutes fréquences confondues) en gros entre le sud de Rambouillet et le nord de Châtellerault (bifurcation des 2 lignes)
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_6164884GOrangeLGVAtlantique.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=6164884GOrangeLGVAtlantique.jpg)
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Ma soeur a pris un TGV équipé hier.
Premier sms "C'est énorme ya le wifi dans mon TGV" Second sms "ban bah même les imessages ne passent pas tellement c'est lent, ni facebook et netflix est interdit"
Une bonne blague à la SNCF... Je préfèrerai qu'on change les caténaires du RER B personnellement mais bon.
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Vers Aulnay elles sont neuves :).
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Des infos sur les partenaires qui ont contribué au projet?
Leon.
http://www.21net.com
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Un vitrage de train qui ne bloque plus le signal des téléphones
http://www.deplacementspros.com/Un-vitrage-de-train-qui-ne-bloque-plus-le-signal-des-telephones_a39503.html
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"Nous allons observer l’usage des voyageurs pendant un mois. Et nous ajusterons la data en fonction des résultats", observe Pierre Matuchet, le directeur marketing de Voyages SNCF. Lorsque l’on a atteint le quota fixé, le débit est ralenti mais l’accès n’est pas coupé.
01net.com (http://www.01net.com/actualites/on-a-teste-le-wi-fi-trop-bride-des-tgv-1071122.html)
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http://www.21net.com
Merci. On parle aussi d'Orange et d'OVH. Quelqu'un sait nous dire qui fait quoi dans l'histoire, à la fois d'un point de vue technique et organisation / responsabilité?
Ou alors est-ce que tout ça est confidentiel?
Est-ce que les liaisons train-sol passent exclusivement par de la 4G Orange?
Une antenne relais tous les 3km, ça me parait énorme.
Leon.
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Merci. On parle aussi d'Orange et d'OVH. Quelqu'un sait nous dire qui fait quoi dans l'histoire, à la fois d'un point de vue technique et organisation / responsabilité?
Ou alors est-ce que tout ça est confidentiel?
Est-ce que les liaisons train-sol passent exclusivement par de la 4G Orange?
Une antenne relais tous les 3km, ça me parait énorme.
Leon.
http://gonzague.me/tgv-connect-wifi-tgv#axzz4TBFWamK7
Pour commencer, pour réussir à amener Internet en mobilité dans un TGV, le système s’appuie sur un bon réseau 4G. Ce bon réseau a été trouvé en la personne de Orange qui a installé énormèment d’antennes 4G le long du parcours. Il y a 103 pylônes 4G entre Paris et Lyon, 1 tous les 3 km en zone non dense. Ce n'est pas le seul partenariat SNCF/Orange, par exemple Orange loue des fibre optiques sur le domaine de SNCF Réseau.
Source: TGV Connect : le WiFi dans les TGV - Gonzague Dambricourt http://gonzague.me/tgv-connect-wifi-tgv#ixzz4TBFw7t7d
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80% de la bande passante du trajet est fournie par Orange, le reste par des opérateurs comme Bouygues et SFR.
Dans le train, Internet arrive via 8 modems 4G situés dans la voiture bar. Ceux-ci sont connectés à des antennes externes étanches très particulières. Les différentes connexions (de ce que j’ai compris, les 8 routeurs ne sont pas toujours actifs en même temps, notamment car certains opèrent dans des fréquences qui sont inutiles à haute vitesse) sont ensuite agrégées par un routeur basé sur Linux et dont le logiciel a été conçu par 21Net.
Source: TGV Connect : le WiFi dans les TGV - Gonzague Dambricourt http://gonzague.me/tgv-connect-wifi-tgv#ixzz4TBG8g2Kl
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L’opérateur Internet affiché est OVH, en effet 21Net effectue la concentration du trafic réseau agrégé sur une infrastructure OVH et sort via une IP publique OVH.
Source: TGV Connect : le WiFi dans les TGV - Gonzague Dambricourt http://gonzague.me/tgv-connect-wifi-tgv#ixzz4TBGF8yux
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Est-ce que les liaisons train-sol passent exclusivement par de la 4G Orange?
A terme c'était prévu chez Orange/SFR il me semble.
Une antenne relais tous les 3km, ça me parait énorme.
Faudrait "compter" sur cartoradio / antennesmobiles mais c'est pas déconnant.
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Internet : Le TGV équipé de WiFi (Lyon)
https://www.youtube.com/watch?v=w4gObvyhc2Q
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"La ligne TGV Paris Lyon est donc la première à être équipée de fibre optique"
LOL
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"La ligne TGV Paris Lyon est donc la première à être équipée de fibre optique"
LOL
Et chaque voyageur récupère sa fibre optique en montant dans le tgv, non ? ;D
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Tiens, je suis justement sur le Wi-Fi du TGV, j'ai une IP OVH (109.190.0.0/16, AS35540 OVH SAS). Ça a toujours été le cas ?
PS : Je ne sais pas s'il y a eu d'autres sujets sur le Wi-Fi dans le TGV plus adaptés mais j'ai pas trouvé.
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Oui, OVH gère l’agrégation des connexions 4G reçues par le TGV.
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D'acc, j'avais pas suivi ça.
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Et ce qui avait été annoncé, c'est Orange & SFR comme prestataires pour le réseau 4G.
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Et ce qui avait été annoncé, c'est Orange & SFR comme prestataires pour le réseau 4G.
Et dans les faits SFR fait qqch in fine ? Parce que sur la majorité des lignes de france c’est GPRS encore...
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C'est pas au niveau d'Orange, mais sur ces mesures qui commencent à dater c'est pas vraiment ce que tu décris : https://www.monreseaumobile.fr/
A noter que les trains sont équipés d'antennes externes, donc la couverture peut être très différente de ce que tu vas voir avec un smartphone lambda à l'intérieur d'une voiture.
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J'ai pas de soucis avec SFR sur Paris Lyon, Paris Bretagne et Paris Bordeaux, so...
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J'ai pas de soucis avec SFR sur Paris Lyon, Paris Bretagne et Paris Bordeaux, so...
C’est vaguement utilisable sur le Paris Lyon SFR mais alors le Paris Bordeaux et le Paris Lille c’est une autre affaire 😳 c’est très très souvent qu’on perd la 4G
Après je comprends bien ce que dit Nico, les téléphone dans les voitures perdent bcp.... vitres épaisses etc. Mais je pense qu’Orange à tjrs bcp d’avance.
Quid de Bouygues ?
Je crois que Free commence très timidement à couvrir un peu la LGV sud Est
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J'ai du Orange et du SFR. SFR est moins bon, sans être mauvais... Sur Paris Bordeaux, les deux perdent la 4G régulièrement, quand même... Sur Paris Lyon, RAS.
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Quid de Bouygues ?
Probablement très proche de SFR sur la majorité des trajets (hors ZTD quoi).
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Après je comprends bien ce que dit Nico, les téléphone dans les voitures perdent bcp.... vitres épaisses etc. Mais je pense qu’Orange à tjrs bcp d’avance.
Il y a 2 ans j'ai fait Paris-Rennes... j'accrochais pas beaucoup même en 3G avec un téléphone tres sensible sur Orange...
Quand l'agrume s'est extasié dans la foulée de son ouverture d'une bonne visio d'un contenu sur Netflix c'est normal. ils ont surement quasiment tout mis en buffer mémoire ou carte SD le contenules 10ou premiers kilometres en sortant de Paris, il ne fallait plus que passer devant un emmeteur Orange 4G mis sur la LGV 320km/h pour recuperer de temps à autre les 250 à 500 Mo restants du contenu...
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... Quand l'agrume s'est extasié dans la foulée de son ouverture d'une bonne visio d'un contenu sur Netflix c'est normal. ils ont surement quasiment tout mis en buffer mémoire ou carte SD le contenu les 10 ou premiers kilomètres en sortant de Paris...
mais oui mais oui, le mal que ça nous a donné, je ne te raconte pas... :-[
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Moi pres de la fenêtre en plein milieu d'une rame j'ai pas pu accrocher plus de la moitié du temps à mes mails...
J'ai testé 3/4 pages principales d'autres sites WEB connus : la même chose.
Tout a bien remarché à quelques km de RENNES quand le train roulait à moins de 100km/h...
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Sûrement un soucis de téléphone. Ou d'utilisateur.
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Je lui dirais.
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Je confirme que Paris Rennes, en 4G Orange, ça juste marche (et depuis quelques années déjà).
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hum.... je crois comprendre je n'avais qu'un téléphone 3G.... je me suis dit que si orange avait mis la 4G la 3G passerait aussi voire mieux ^^
je vois que sur couverture-mobile actuellement tous les emmeteurs 4G sont aussi 3G 900... fallait t-il mettre aussi du 2100 pour mieux passer dans les trains ?
de meme environ 1 pylone sur 4 a du LTE 800/1800/2100/2600 au lieu de l'unique LTE800....
Je pencherais donc pour des slots 3G 900 particulièrement saturés à l'époque mi 2017 ou il y avait peu de téléphones 4G de vendus.....
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fallait t-il mettre aussi du 2100 pour mieux passer dans les trains ?
Non.
à l'époque mi 2017 ou il y avait peu de téléphones 4G de vendus.....
Vraiment ?
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Exact. Je retire.