La Fibre
Fournisseurs d'accès à Internet mobile et 5G/4G fixe => 4G 5G Mobile => 
Technologie mobile 4G => Discussion démarrée par: vlys le 06 juin 2018 à 00:58:12
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Le déploiement 2G/3G/4G dans le métro de la MEL (http://www.lillemetropole.fr/mel/actualites-metropole-lille/info-metropole/3g4g-metro-et-le-tramway.html) est en cours. La mise en service est prévue à l'automne 2018 sur la ligne 1 (2019 au plus tôt pour la ligne 2).
https://twitter.com/Fabian040299/status/982020227440537600
Les premiers supports Orange et Free sont récemment apparus dans la base de l'ANFR :
https://www.cartoradio.fr/cartoradio/web/#bbox/2.96926957031457/50.6007566433759/3.12484539843663/50.661213396936/1140
(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/06/18060612531380178.png) (https://www.casimages.com/i/18060612531380178.png.html)
On le voit plus clairement pour Free sur RNC Mobile (https://www.rncmobile.net/map) :
(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/06/180606125313188469.png) (https://www.casimages.com/i/180606125313188469.png.html)
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Et Bouygues également, seul SFR n'a pas encore déclaré de sites.
À noter pour l'instant de la 4G+ (800 MHz + 1 800 MHz) pour Orange et Bouygues (il en sera de même pour SFR), tandis que Free devra se contenter de la 4G (1 800 MHz). Comme sur une bonne part des stations toulousaines, cela s'explique par le fait que l'architecture choisie n'intègre pas le 2 600 MHz. À voir si Lille aura également quelques exceptions.
Enfin, contrairement à Toulouse, Orange a visiblement décidé de ne déployer qu'une partie de 3G en 2 100 MHz, et fait l'impasse sur la 2G et 3G 900 MHz. Toutefois, ça reste à confirmer lors du lancement.
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Merci pour ces précisions intéressantes.
Ayant l'occasion de tester régulièrement les débits via Orange et Free dans le métro toulousain, c'est plutôt bon. L'absence de 2600MHz ne semble pas trop poser de problème (pour l'instant en tout cas).
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Lille. La 4G dans le métro arrive pour la rentrée, en septembre 2018
C'est officiel : la 4G arrive dans le métro de Lille (Nord) pour la rentrée scolaire, en septembre 2018. Le réseau couvrira l'intégralité de la ligne 1, pour tous les opérateurs.
Nous vous l’annoncions l’été dernier sur Lille Actu : la 4G arrive dans le métro à Lille (Nord). C’est officiel : elle sera installée pour la rentrée scolaire, en septembre 2018, sur toute la ligne 1 du métro. Une première étape avant la couverture totale du réseau Transpole, d’ici fin 2019.
Tous opérateurs
Le réseau, pensé par les ingénieurs de chez Orange, a été constitué en collaboration avec diverses structures. D’abord, les opérateurs. Dany Matton, chef de projet du déploiement de réseau chez Orange, souligne un travail d’équipe entre Orange, Bouygues, SFR et Free, qui aura un impact direct sur les utilisateurs : "Tous les opérateurs capteront de la même façon. […] Nous avons travaillé ensemble avec les autres opérateurs. Nous avons passé beaucoup de temps à aligner le réseau de chacun."
La différence finale tiendra en les choix d’optimisation de réseau de chaque structure.
Challenge relevé
Ce projet monté en collaboration avec Transpole, la MEL (Métropole Européenne de Lille), Huawei et Snef (une entreprise de Douai, chargée de l’infrastructure globale) n’était pas une mince affaire ! Car le système pour capter dans le métro implique de lourdes installations. Un pôle, basé chez Orange, centralise les signaux (voir photos ci-dessous), et des antennes sont positionnées dans chaque station et dans les tunnels.
Akim Oural, délégué de la MEL chargé du schéma daménagement numérique et des nouvelles technologies, revient sur les premiers résultats d’études menées par Orange : "Je me souviens que les études de 2016 révélaient que nous ne pourrions équiper qu’une dizaine de stations, celles qui sont à l’extérieur. Aujourd’hui, même les stations plus profondes vont être équipées !"
De nuit dans les tunnels
Comment le réseau a-t-il été installé sans arrêt du métro ? Les techniciens de trois entreprises sont descendus de nuit dans les tunnels, pendant quelques mois. Dany Matton évoque un énorme travail de coordination des équipes : "Les travaux ont commencé en décembre, tout s’est fait de nuit, de 1h30 à 4h du matin."
Aller plus loin
Après la ligne 1 (qui relie le CHU – Eurasanté à l’arrêt 4 Cantons – Stade Pierre Mauroy), ce sera la ligne 2 (reliant Saint-Philibert au CH Dron) qui sera équipée pour capter la 4G.
[...]
Quelques images de la visite du site de centralisation du réseau : [diaporama à visualiser dans l'article]
Source : Actu.fr (https://actu.fr/hauts-de-france/lille_59350/lille-4g-dans-metro-arrive-la-rentree-septembre-2018_17848498.html) (19/07/2018)
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Une petite vidéo présentant les installations :
https://www.youtube.com/watch?v=cEbOfFiNYAs
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C'est en marche. Allumé à minima chez Orange (logique) et SFR. Pas testé le reste (peut-être samedi si j'ai le courage d'affronter le monde).
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Ca dépote bien, je m'attendais pas à de telles débits en sous-terrain, dommage que ce ne soit que pour la ligne 1 pour l'instant (que je ne prends pas :( )
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Visiblement il y a du MiMo, pas comme à Paris...
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Ni comme à Toulouse hormis certaines stations. Après chaque réseau a ses contraintes...
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Oui, enfin à Paris les contraintes sont problématiques, dans pas mal de stations il n'y a même pas de 4G+.
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C'est là que les 80 années entre la conception de la ligne 1 à Paris et Lille fait la différence.
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Quels types de contraintes il y a-t-il en faite ?
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Dissipation thermique, place, horaires de circu/travaux, mais concernant Paris on en parlera plutôt ici : https://lafibre.info/couverture/3g-ratp/
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Sur les nouvelles conceptions (Toulouse, Lille, Lyon, etc.) tu utilises un systèmes qu'on appelle BTS Hôtel.
Le principe est que tu mets tous tes équipements actifs dans un "datacenter" quelque part dans la ville : tu n'as pas de problèmes de places ni de ventilation et tu peux y accéder h24.
Ensuite tes équipements actifs sont reliés via des fibres aux antennes posées dans les tunnels (je simplifie).
Ainsi l'encombrement et la maintenance dans les tunnels sont réduits au minimum.
Sur Paris, tu as pleins de "petits" sites dans des locaux RATP qui ne sont pas fais pour ça et qui sont souvent dépourvus d'une simple grille d'aération.
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Sur les nouvelles conceptions (Toulouse, Lille, Lyon, etc.) tu utilises un systèmes qu'on appelle BTS Hôtel.
Le principe est que tu mets tous tes équipements actifs dans un "datacenter" quelque part dans la ville : tu n'as pas de problèmes de places ni de ventilation et tu peux y accéder h24.
Ensuite tes équipements actifs sont reliés via des fibres aux antennes posées dans les tunnels (je simplifie).
Vous voulez plutôt dire que vous ne mettez qu'un RRH en actif au niveau du tunnel, et le reste à un point central ?
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Oui. Kazyor a fait un petit raccourci antenne/rrh à mon avis
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Exact, d'où mon "(je simplifie)" :)
A noter, ce n'est pas véritablement des RRH (ce qui laisse sous entendre que chaque opérateur amène son équipement), mais un simple RemoteUnit Optique mutualisé.
On appelle plus largement ces systèmes DAS (Distributed Antenna System) (https://en.wikipedia.org/wiki/Distributed_antenna_system)
Une image que j'ai trouvé sur le net pour une ligne TGV, où on pourrait considérer que dans le local "BTS Hotel 1" chaque "BTS" = un opérateur différent.
(https://www.rosenbergerap.com/upload/201512/16/201512160931240646.png)
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En gros chaque opérateur a ses BBU et RRH au carrier hotel, le tout est multiplexé dans un MasterUnit Optique, et envoyé vers des RemoteUnit Optique.
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Avec beaucoup de retard :
Comme pour la ligne 1 du métro, la ligne 2 est à présent couverte par la 4G. @ilevia_actu https://t.co/VgFiPi0GdA
Source : https://twitter.com/MEL_Lille/status/1361688618553794563