La longévité des LED est un fait établi, vu les sommes mises par la RATP pour changer tous les éclairages par des LED (250 000 points lumineux ont été renouvelés).
Avec une durée de vie largement supérieure à celle des luminaires précédents, les futures opérations de maintenance et de remplacement des sources à LED seront davantage espacées, réduisant considérablement les déchets. Si le remplacement des tubes fluorescents est inférieur à 2 ans, celui des LED devrait être supérieur à 5 ans.
Le coût global à moyen terme est divisé par trois grâce aux économies réalisées sur la consommation d’électricité, la maintenance et le remplacement des matériels.
Source: RATP
Toutes les stations de Métro / RER RATP sont éclairés avec des LED. Les luminaires ne changement pas, seul les ampoules ont été changées.
La RATP devient le premier réseau au monde 100% équipé en LED
En ouverture de la semaine européenne du développement durable, la RATP achève, avec un an d’avance sur le programme initial, le déploiement des LED sur son réseau. Une technologie qui permet de réduire de 50% la consommation d’énergie liée à l’éclairage dans les 303 stations et 65 gares de la RATP.
La RATP, en tant qu’opérateur de transports, a été pionnière dans l’expérimentation de l’éclairage à LED. Dès 2009, l'entreprise a testé cette technologie sur plusieurs de ses stations de métro, gares de RER et sites industriels.
Le pôle multimodal de La Défense (Ligne 1 du métro, Ligne , Gare routière et Tramway T2) est la dernière gare RATP à être équipée de cette technologie d’éclairage, qui permet de réduire de plus de 50% la consommation d’énergie électrique liée à l’éclairage et de diminuer les émissions de gaz à effet de serre associés.
Depuis l’équipement de la Station Franklin D. Roosevelt (lignes 1 et 9) en mai 2013, ce sont 10 millions de LED qui ont été déployés en remplacement des 250 000 points lumineux à lampes conventionnelles le long des 300 km de quais et de couloirs, répartis sur 1,3 million de mètres carrés.
Les LED en quelques chiffres:
• Moins 50% d’énergie utilisée sur le poste éclairage tout en offrant 2% de luminosité supplèmentaire
• Une durée de vie trois fois plus importante (5 ans)
• Une plus grande fiabilité, une meilleure maintenabilité
• Pour l'éclairage d'une gare RER, avant relamping LED, la consommation énergétique s'élevait à 75 000 W/h. Après relamping LED, cette dernière s'élève désormais à 30 000 W/h
Source: RATP
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